안녕하세요, 예비 후배 멘티님! 저는 A 항공 10년 차 현직자 멘토입니다. 본사 예약센터, 마케팅, 영업기획, 여객기 스케줄 운영 업무 등을 담당하다 최근 베이징 공항에서 주재원으로 근무하고 있습니다. 

동종업계, 동종직종에 관심을 두신 멘티님을 만나게 되어 영광이네요. 제가 드릴 답변이 조금이나마 멘티님의 입사에 도움이 되길 바래 봅니다. 그럼 답변 드리겠습니다. 

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공항서비스직의 광범위한 업무

먼저 인천공항 일반석 카운터에 근무하는 A 항공 인원만 160명에 달한다는 점 알고 계신가요? 일반석 외 퍼스트/비즈니스 카운터, A 클럽, 수하물, 탑승구, 환승 카운터, 항공기 비정상 운항 시 총괄 운영 코디네이터 등 현장 실무자부터 인사·교육·재무·지원을 담당하는 지원부서 등까지. 공항서비스직은 정말 다양하고 세세하게 업무가 나뉘어 있습니다. 

공항서비스직으로 입사한다면 이코노미 클래스 탑승 수속 카운터 근무부터 시작하게 됩니다. 이후 본사의 공항 운영 정책을 결정하는 부서나 시스템을 관리하는 부서로 갈 수도 있구요. 입사 후에는 다양하게 커리어를 만들어갈 가능성이 열려있는 직무이기도 합니다. 

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공항서비스직의 필수 역량 3가지

체력이 무엇보다도 가장 중요합니다. 공항 근무에는 조기 출근(5시 카운터 오픈)을 비롯해 오전 - 오후 - 올데이 근무 등 다양한 패턴이 존재합니다. 그만큼 생활 패턴도 불규칙해지기 쉬워요. 그러므로 무조건 체력이 국력! 이라는 점 꼭 기억하세요. 

외국어 및 소통 능력도 필요해요. 대다수가 한국 손님이긴 하지만, 정말 다양한 국적의 외국인들을 만나게 될 거예요. 영어 외에 중국어/일본어를 탑승 수속에 필요한 정도만이라도 할 수 있다면 정말 도움이 많이 될 거예요. 

또 다양한 국적의 손님이 오는 만큼 그들의 문화와 에티켓을 잘 알고 있다면 더 좋은 서비스를 제공할 수 있겠죠? 그리고 영어로 작성된 다양한 출입국 규정 파악을 위해 빠른 독해 능력도 필요하겠네요.

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한편 업무에 익숙해지면 매너리즘에 빠지기도 쉬운 게 바로 공항서비스직입니다. 한번 스쳐 가고 말 인연이라고 막 대하는 손님들도 있고요. 내 실수 때문이든, 혹은 항공기 문제 때문이든 카운터 아수라장이 되는 상황도 빈번하게 발생합니다. 손님에게 휘둘리고 욕을 먹는 일도 다반사죠. 

이런 상황을 맞닥뜨리게 되어도 너무 낙담하거나 매너리즘에 빠지지 않으려는 노력이 꼭 필요합니다. 물론 10년 차인 저에게도 쉽지 않은 상황이기는 하지만, 어려움을 이겨낼 수 있는 강한 멘탈 관리는 정말 중요해요. 

틈틈이 쓴 제 글이 멘티님의 입사에 조금이라도 도움 되었으면 좋겠네요. 좋은 결과 있으시길 기원할게요! 감사합니다.